Подкастҳои таърих

Гурӯҳи интиқолдиҳандагони 375 (USAAF)

Гурӯҳи интиқолдиҳандагони 375 (USAAF)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Гурӯҳи интиқолдиҳандагони 375 (USAAF)

Таърих - Китобҳо - Ҳавопаймо - Хати вақт - Фармондеҳон - Асосҳои асосӣ - Воҳидҳои ҷузъӣ - Ба онҳо дода шудааст

Таърих

Гурӯҳи интиқолдиҳандагони 375 (USAAF) дар маъракаи тӯлонӣ дар Гвинеяи Нав ширкат варзид, сипас озодкунии Филиппин ва маъракаи Окинаваро дастгирӣ кард.

Гурӯҳ 18 ноябри соли 1942 фаъол карда шуд ва бо C-47 омӯзонида шуд. Пас аз як давраи хеле кӯтоҳи омӯзиш, гурӯҳ дар моҳҳои июн-июли соли 1943 ба уқёнуси Ором кӯчид ва дар он ҷо ба Нерӯҳои Ҳавоии Панҷум пайваст ва дар амалиёти Cartwheel, силсилаи амалиёте, ки барои ҷудо кардани пойгоҳи Ҷопон дар Рабаул пешбинӣ шудаанд, ширкат варзид.

Ин гурӯҳ омехтаи ҳавопаймоҳо парвоз мекард. Ҳавопаймои асосии нақлиётии он C-47 Skytrain (Dakota) аз соли 1942 то охири соли 1944 буд, вақте ки ба Curtiss C-46 Commando табдил ёфт. Илова бар ин, он B-17-ҳои мусаллаҳро барои интиқоли мавод ба минтақаҳои хатарноки ҷангӣ истифода мебурд.

Нақши асосии гурӯҳ ҳамчун як воҳиди мунтазами нақлиёт амал кардан буд, ки дар саросари ҷазираҳои Соломон, Ҷазираҳои Адмиралталтия, Гвинеяи Нав ва Бритониёи нав фаъолият мекард. Дар бисёр мавридҳо он дар наздикии нерӯҳои пешрафтаи Иттифоқчиён амал мекард.

5 сентябри соли 1943 гурӯҳ дар аввалин амалиёти ҳавоӣ дар ҷанубу ғарби Уқёнуси Ором иштирок карда, десантҳоро дар Надзаб дар Гвинеяи Нав партофт, як қисми ҳамлаи васеътар ба сарбозони Ҷопон дар халиҷи Хуон.

1 марти соли 1944 гурӯҳ чор мошини мусаллаҳи B-17-ро фиристод, то се тонна маводи муҳимро ба нерӯҳои муҳосирашуда дар ҷазираи Лос Негрос дар ҷазираҳои Адмиралталий, ки дар он ҷо ҷопониҳо як ҳамлаи ғайричашмдошти шадидро оғоз карда буданд, фиристоданд.

Дар моҳи феврали соли 1945 гурӯҳ аз пойгоҳҳои худ дар наздикии Гвинеяи Нав ба Филиппин кӯчид. Он гоҳ он ба дастгирии артиши ИМА дар Лузон ва ҷазираҳои наздик меҷангид. Дар моҳҳои июн-июли 1945 он барои парвоз кардани мавод ба Рюкюсҳо (аз ҷумла Окинава) истифода мешуд. Гурӯҳ дар моҳи август ба Окинава кӯчид.

Пас аз таслим шудани японҳо, ин гурӯҳ барои парвоз кардани сарбозон аз Лузон ба Рюкюсҳо истифода мешуд ва аз он ҷо ба Ҷопон кӯчиданд. Гурӯҳ инчунин асирони озодшударо ба самти муқобил парвоз кард.

Гурӯҳ дар моҳи сентябри соли 1945 ба Ҷопон кӯчид ва дар он ҷо ба зудӣ ғайрифаъол шуд.

Китобҳо

Интизоранд

Ҳавопаймо

1942-44: Skytrain Дуглас C-47
1944-46: Curtiss C-46 Commando
Инчунин барои миссияҳо ба минтақаҳои ҷангӣ қалъаи мусаллаҳи Боинг В-17 истифода мешавад

Ҷадвали вақт

12 ноябри 1942Ҳамчун 375 -ум Гурӯҳи интиқолдиҳандагони сарбозон таъсис ёфтааст
18 ноябри 1942Фаъол карда шудааст
Июни июли 1943Ба ҳавзаи уқёнуси Ором ва панҷум
Сентябри 1945Ба Ҷопон
25 марти 1946Ғайрифаъол

Фармондеҳон (бо санаи таъин)

Пол Ҷоэл Г Питтс: 20 ноябри соли 1942
Подполковник Морис В.Вайли: 25 декабри соли 1944
Подполковник Ҷон Л Амес Ҷр: Август 1945
Подполковник Бенҷамин С Кинг: сентябри соли 1945
Пол Маршалл С Рот, октябри 1945-номаълум

Асосҳои асосӣ

Боуман Филд, Ки: 18 ноябри 1942
Седалия А.А. Флд, Мо: 23 январи соли 1843
Laurinburg-Maxton AAB, NC: 5 майи соли 1943
Baer Field, Инд: 2-15 июни 1943
Брисбен, Австралия: 13 июли 1943
Порт Морсби, Гвинеяи Нав: 31 июли 1943
Дободура, Гвинеяи Нав: 19 августи соли 1943
Порт Морсби, Гвинеяи Нав: 19 декабри соли 1943
Надзаб, Гвинеяи Нав; 19 декабри 1943
Биак: 27 сентябри соли 1944
Сан -Хосе, Миндоро: 17 феврали соли 1945
Порак, Лузон: 20 майи соли 1945
Окинава: августи 1945
Тачикава, Ҷопон: сентябри 1945-25 марти 1946

Воҳидҳои ҷузъӣ

55: 1942-1946
56: 1942-1946
57: 1942-1946
58: 1942-1946

Ба

1943-46: 54-ум боли интиқолдиҳандаи сарбозон; Нерӯҳои ҳавоии панҷум


55 -умин парвози ҳавопаймо

Парвоз бори аввал ҳамчун парвоз фаъол карда шуд Эскадрили 55 -уми интиқолдиҳандагони ҳарбӣ дар Bowman Field, Кентукки Ин яке аз эскадрилияҳои аслии 375th Troop Carrier Group буд ва бо Дуглас C-47 Skytrains муҷаҳҳаз буд. Эскадрон то моҳи июни соли 1943 дар пойгоҳҳои гуногуни фармондеҳии I Troop Carrier таълим гирифта, барои ҳаракат дар хориҷа омода мешуд. Ώ ] ΐ ]

Акс: Чор C-47 бо ҳамроҳии P-40ҳо дар Гвинеяи Нав

Эскадрон моҳи июли соли 1943 ба Гвинеяи Нав омад. Он кормандон ва маводро ба пойгоҳҳои интиқолдиҳанда дар Гвинеяи Нав, Бритониёи Нав, Ҷазираҳои Соломон ва Адмиралталия интиқол дод. ΐ ] Дар давоми соли 1944, 55-ум инчунин бомбаандозҳои Boeing B-17 Flying Fortress -ро идора мекарданд. Ώ ] Ин ҳавопаймоҳо барои фуруд овардани маводҳо дар фурудгоҳҳое, ки мавриди ҳамлаи нерӯҳои Ҷопон қарор доштанд, истифода мешуданд, зеро мусаллаҳшавии онҳо василаи муҳофизат аз худ буд. ΐ ]

55 -ум дар ҳамлаи ҳавоӣ ба Надзаб, Гвинеяи Нав, 5 сентябри соли 1943 иштирок кард. Ώ ] Ин аввалин амалиёти ҳавоӣ буд, ки дар Театри Ҷанубу Уқёнуси Ором гузаронида шуд. Амалиёт аэродромҳои Ҷопон дар Надзабро забт карданд (ки эскадра баъдтар аз он амал мекард) ва хатҳои интиқоли нерӯҳои душманро дар ин минтақа буриданд. Гарчанде ки эскадрил то охири ҷанг баъзе C-47-ро нигоҳ дошт, дар давоми соли 1944 он ба Curtiss C-46 Commando ҳамчун ҳавопаймои асосии худ табдил ёфт. ΐ ]

Эскадрон бо қувваҳои амрикоӣ дар моҳи феврали соли 1945 ба Филиппин ва дар моҳи август ба Окинава пеш рафта, парвозҳои миссияи таъминкуниро ба низомиён дар ин минтақа идома дод. Он аз моҳи июн нерӯҳои десантиро дар ҷазираҳои Рюку дастгирӣ мекард. Пас аз Рӯзи VJ, эскадрилия сарбозонро аз Филиппин ба Окинава фиристод, то ҳаракати минбаъдаро ба Ҷопон роҳандозӣ кунад ва ҳангоми парвозҳои бозгашт асирони собиқи ҷангро ба Филиппин баргардонанд. ΐ ]

Моҳи сентябри соли 1945 эскадрилья ба аэродроми Тачикава кӯчид ва дар он ҷо дар қувваҳои истилогар дар Ҷопон хизмат мекард. Моҳи марти соли 1946 эскадрилия бо дигар қисмҳои Гурӯҳи 375 ғайрифаъол карда шуд, зеро миссияи ҳавопаймоӣ дар Тачикава аз ҷониби Гурӯҳи 317 -уми Нерӯҳои Транспорторие, ки моҳи январи соли 1946 ба он ҷо омада буданд, гирифта шуд. Ώ ] ΐ ] Α ]

Омӯзиши захиравӣ ва сафарбаркунии ҷанги Корея [вироиш | таҳрири манбаъ]

Парашютчиён аз C-82 ҷаҳида истодаанд

Эскадрилия дар мамнӯъгоҳҳо таҳти фармондеҳии мудофиаи зиддиҳавоӣ (ADC) дар Reading Army Field Air, Пенсилвания дар моҳи майи соли 1947 фаъол карда шуд. Он боз ба гурӯҳи 375 -ум, ки дар фурудгоҳи Бузурги Питтсбург, Пенсилвания воқеъ буд, таъин карда шуд. Каме бештар аз ду куя пас аз фаъол шуданаш эскадра ба Фурудгоҳи Филаделфияи Шимолу Пенсилвания кӯчид. Чунин ба назар намерасад, ки эскадра дар айни замон пурра сарнагун ё муҷаҳҳаз буд. Β ] Дар моҳи июни соли 1949, Фармондеҳии Континенталии Ҳавоӣ, ки масъулияти идоракунии воҳидҳои эҳтиётиро аз ADC дар соли 1948 ба ӯҳда гирифта буд, воҳидҳои парвози эҳтиётии худро дар зери системаи ташкилии пойгоҳи болҳо аз нав ташкил кард, ки воҳидҳои ҷангӣ ва дастгирӣ дар як пойгоҳро дар зери як фармондеҳ Дар доираи ин азнавташкилдиҳӣ ва инчунин дар посух ба буҷаи мудофиаи 1949, ки президент Труман коҳиш дод, ки коҳиши шумораи воҳидҳои Нерӯҳои Ҳавоиро талаб мекард, Γ ] амалиёти парвозҳои эҳтиётӣ дар Фурудгоҳи Филаделфияи Шимолу Шарқӣ қатъ карда шуд ва эскадрон ба гурӯҳи волидайнаш пайваст дар Питтсбург, Ώ ] иваз кардани эскадрильяи интиқолдиҳандаи 70 -уми қӯшунҳо. Δ ] 55 -ум, ба монанди ҳама қисмҳои ҷангии захиравӣ ба ҷанги Корея сафарбар карда шуда буданд. Он як қисми мавҷи аввали сафарбаркунӣ буд, ки пас аз 452д боли бомбаандозӣ ва боли интиқолдиҳандаи 437 -ум, ки моҳи октябри 1950 даъват шуда буд. Ε ] Волидайни 375 -уми сарбози болоии он ба фармондеҳии тактикии ҳавоӣ таъин шуда, ба Гринвилл Эйр кӯчиданд. Force Base, Каролинаи Ҷанубӣ пас аз сафарбаркунӣ, ки дар онҷо бо Fairchild C-82 Packets муҷаҳҳаз шуданро оғоз кард. Дар баробари шаш болҳои захиравии C-46, ки баъдтар сафарбар карда шуданд, Винги 375th Ҳавопаймои Ҳавоии Ҳавоии TAC-ро ташкил дод. Ζ ] Эскадрилья то моҳи июли соли 1952 миссияҳои дастгирии ҳавопаймоҳоро иҷро кард, вақте ки аз вазифаи фаъолияташ озод карда шуд ва ба ҷои он эскадрильяи интиқолдиҳандагони 17 -ум гузошта шуд. Ώ ] Η ]

Фаъолсозӣ дар мамнӯъгоҳ [вироиш | таҳрири манбаъ]

C-46D, ки аз ҷониби эскадрон парвоз мекунад

Худи ҳамон рӯз ғайрифаъол шуд, эскадрилия ба запас дар Пенсилвания баргашт, ки дар он 457 -умин эскадрильяи интиқолдиҳандагони сарбозон, ки моҳи гузашта дар Фурудгоҳи Бузурги Питтсбург фаъол карда шуда буданд, вақте ки захира ба гирифтани ҳавопаймоҳо барои иваз кардани ҳавопаймоҳои интиқолшуда шурӯъ кард. вақте ки захираҳо ба кор андохта шуданд, ба нерӯҳои ҳавоии муқаррарӣ. ⎖ ] Эскадрон то соли 1954 ҳамчун воҳиди ҳавопаймоӣ бо C-46 Commandos таълим гирифтааст, сипас бо Fairchild C-119 Flying Boxcars. ⎗ ] Ихтисороти буҷет дар соли 1957 боиси ғайрифаъол шудани се боли интиқолдиҳандаҳои низомӣ, аз ҷумла эскадрилияҳои 375 -ум ва ҷузъҳои он гардид. ⎘ ] ⎙ ] 16 ноябр эскадрильо ғайрифаъол карда шуд ва Ώ ] зеро ҳама захираҳои боқимондаи Винги 375 ба як эскадрильяи ягона фишурда шуданд, ки эскадрани интиқолдиҳандаи 758 -ум, ки Питтсбург ҳамон рӯз. ⎚ ]

Дастгирии амалиётии ҳавопаймо [вироиш | таҳрири манбаъ]

Эскадрилья аз нав таъин карда шуд 55 -умин парвози ҳавопаймо ва дар Пойгоҳи Ҳавоии Осан, Кореяи Ҷанубӣ аз 1 июли 1992 фаъол карда шуд. Дар Осан он ба гурӯҳи 51-уми Амалиёт таъин карда шуд ва бо Beechcraft C-12 Hurons муҷаҳҳаз карда шуд. Вазифаи он пас аз фаъолкунӣ интиқоли VIPҳо ва кормандони баландпоя дар саросари Кореяи Ҷанубӣ ва Уқёнуси Ором буд. Ώ ]


375th Troop Carrier Group (USAAF) - Таърих

Таърихи ҳавопаймо
Аз ҷониби Дуглас сохта шудааст. Конструкторҳои рақами 18942. Ба Нерӯҳои Ҳавоии Артиши ИМА (USAAF) ҳамчун C-47A-65-DL Skytrain рақами силсилавии 42-100479 расонида шудааст. Парвоз дар хориҷа тавассути Хикам Филд ва сипас дар саросари Уқёнуси Ором то Минтақаи Ҷанубу Ғарбии Уқёнуси Ором (SWPA).

Таърихи ҷанг
Ба Нерӯҳои Ҳавоии 5 -ум (5 -уми АФ), Гурӯҳи Нерӯҳои Гурӯҳи 375 (375 -ум TCG), Эскадрили 57 -уми Нерӯҳои Нерӯӣ (57 -ум TCS) таъин шудааст. Санъат ё лақаби бинӣ нест. Ҳангоми гум шудан, муҳаррикҳои R-1330-92-41 рақами силсилавӣ (чап) CP-3578938 (рост) R-41-1600.

Таърихи миссия
9 январи соли 1945 аз аэродроми Бороке дар Биак, ки пилотдори лейтенанти 2 -юм Томас Х.Флетчер дар парвоз ба аэродроми Пелелиу парвоз мекард. Ҳаво абри шадид буд ва сақфи он дар баландии 1000 'аз Биак буд. Пас аз парвоз, ин C-47 ба ҷои чап ба тарафи рост гардиш кард, то бо қисми боқимондаи он дар соати 10:30 вохӯрад. C-47, ки аз ҷониби лейтенант Бингем идора карда шуд, кӯшиш кард, ки тавассути радио бо ин ҳавопаймо тамос гирад, аммо ҷавобе нагирифтааст. Вақте ки ин ҳавопаймо натавонист расман расман Нопадид дар амал (MIA) эълон карда шавад.

Ҷустуҷӯ
Вақте ки ин ҳавопаймо натавонист расид, ба дигар ҳавопаймоҳои амрикоӣ хабар дода шуд, ки ин ҳавопаймои гумшударо ҷустуҷӯ кунанд, аммо ҳеҷ нишоне наёфтанд. Ғайр аз он, Наҷотдиҳии Эйр-Баҳр ва C-47s аз 375th Troop Carrier Group ин ҳавопайморо ҷустуҷӯ карданд.

Харобаҳо
11 марти 1945, ин C-47 дар як ботлоқ дар тарафи шимоли Биак ёфт шуд. Ҷои садама ба ғайр аз хачирҳои бастаҳо дастнорас буд.

Барқарорсозии боқимондаҳо
11 марти соли 1945 боқимондаҳои ҳамаи экипаж аз макони суқут дарёфт карда шуданд. 12 марти соли 1945 онҳо дар қабристони Боснек #1 (USAAF) дар Биак дафн карда шуданд. Баъдтар, ҷасадҳо барои дафни доимӣ ба Филиппин ва Иёлоти Муттаҳида интиқол дода шуданд.

Ёддоштҳо
Ҳама ҳайати экипаж расман рӯзи ҳалокат фавтида эълон карда шуданд. Азбаски парвоз ғайриқонунӣ ҳисобида мешуд, ҳеҷ яке аз ҳайати экипаж пас аз марг дили арғувонро ба даст наовард.

Се тан аз ҳайати экипаж дар қабристони амрикоии Манила дафн карда шуданд. Қитъаи МакДоуэл F сатри 8 қабр 66. Қитъаи Copeland Як қатор 3 қабр 171. Қитъаи Доннели F сатри 3 қабр 52.

Copeland бо ду кластери барги барг медали ҳавоӣ ба даст овард. Пас аз марг ба рутбаи лейтенанти 1 дода шуд.

Флетчер дар Grant Memorial Park n Marion, IN дафн карда шудааст.

Харобаҳо
Ин ҳавопаймо дар тарафи шимолии Биак суқут кард.

Брюс Фенстермэйкер соли 1987 аз садама дидан кард:
Аз он чизе ки ман дар ёд дорам - 375 -ум дар охири соли 1944 ба ҳавопаймои C -46 табдил дода шуд, аммо ин ҳавопаймо, гарчанде ки ҷанг хаста шуда буд, дар Биак нафақа нагирифтааст, аммо то ҳол истифода мешуд. Ман фикр мекунам, ки ин ҳавопаймо бо ду ҳавопаймои дигар аз гурӯҳ/эскадрил парвоз кард, аммо ба ҷои он ки самти дигар ҳавопайморо пас аз парвоз гардонад, дар наздикии шимоли ғарби Биак суқут накард. Эзоҳ дар бораи ҷуғрофия дар он аст, ки Биак воқеан ба ду қисм тақсим мешавад - ҷазираи Бияк то ҷанубу шарқ ва Superior истинод ба маҳалле ба қисмати н/ҷ бо истмуси танг ҷудо шудааст. Макони суқут дар худи минтақаи поёнии Биак ҷойгир аст, аммо дар самти шарқ дар наздикии соҳил - дар дохил. Ман MACR -ро дар ин ҳавопаймо тақрибан ҳамзамон бо бисёр дигарон гирифта будам - ​​тақрибан 1986 барои тадқиқоти ояндаи худи Биак. Дар соли 1987 ман як қаиқи хурде гирифтам, ки дар атрофи соҳили N/E -и Биак истад ва давра ба давра барои таҳқиқи маконҳои суқути маълум/номаълум/гузоришнашуда дар соҳили Биак истод. Ин макони суқут нуқтаи иловагии Datum барои санҷиши дурустии гузориши MACR ва худи макон буд. Маълумот дуруст буд ва он ба таҷрибаи ман дар таҳқиқ ва таҳқиқи сайтҳо илова кард. Ман инчунин мехостам бубинам, ки оё барқароршавии боқимондаҳо бо қувваҳои динамикӣ ва нобудшавии ҳавопаймо алоқаманд аст, зеро боқимондаҳои экипаж барқарор карда шуданд.

Маълумот гузоред
Оё шумо хешованд ҳастед ё бо ягон шахси зикршуда робита доред?
Оё шумо аксҳо ё маълумоти иловагӣ барои илова кардан доред?


Таърих [вироиш | таҳрири манбаъ]

Насл [таҳрир | таҳрири манбаъ]

  • Ҳамчун таъсис дода шудааст 375 болҳои интиқолдиҳандаи аскарӣ, миёна, 10 майи соли 1949.
  • 14 июли соли 1952 дар мамнӯъгоҳ фаъол карда шудааст
  • Азнавсозӣ 375 боли ҳавопаймоии аэромедикӣ, ва 27 декабри соли 1965 фаъол карда шуд

Вазифаҳо [вироиш | таҳрири манбаъ]

    , 23 феврали 1949, 1 августи 1950, 16 октябри 1950, 1 июни 1951 - 14 июли 1952
  • 1 Ноҳияи Захираҳои Ҳавоӣ, 14 июли 1952, 14 январи 1954 - 16 ноябри 1957 (баъдтар, Фармондеҳии Ҳавопаймоҳои Ҳарбӣ), 27 декабри 1965, 1 январи 1984, 1 феврали 1990, 1 июли 1993, 1 октябри 2003 то ҳоло

Компонентҳо [вироиш | таҳрири манбаъ]

  • 171 Гурӯҳи ҳавопаймоҳои ҳавоӣ: 13 май-12 декабри соли 1968
  • 375 интиқолдиҳандаи аскарӣ (баъдтар, 375 амалиёт) Гурӯҳ: 27 июни 1949 - 14 июли 1952 14 июли 1952 - 16 ноябри 1957 1 декабри 1991 то ҳоло
  • 10 Ҳавопаймои ҳавоӣ: 12 январи 1966 - 8 марти 1969.
  • 11 Aeromedical Airlift (баъдтар, 11 Airlift): 1 декабри 1991 - 30 сентябри 2003
  • 12 Ҳавопаймои ҳавоӣ: 12 январи 1966 - 8 июни 1969
  • 13 Ҳавопаймои ҳавоӣ: 12 январи 1966 - 8 декабри 1968.: 30 сентябри соли 1947 - 27 июни соли 1949
  • 54 Ҳавопаймо: 30 сентябри 2004 то ҳоло
  • 55 Нерӯҳои низомӣ: 18 ноябри 1942 - 25 марти 1946 9 августи 1947 - 16 ноябри 1957
  • 56 Нерӯҳои низомӣ: 18 ноябри 1942 - 25 марти 1946 3 августи 1947 - 16 ноябри 1957
  • 57 Нерӯҳои низомӣ: 18 ноябри 1942 - 25 марти 1946 3 августи 1947 - 1 апрели 1954
  • 58 Нерӯҳои низомӣ: 18 ноябри 1942 - 25 марти 1946 30 сентябри 1947 - 3 октябри 1950
  • 311 Ҳавопаймо: 15 июни 2005 - ҳоло
  • 375 Омӯзиши парвоз: 1 декабри 1991 - 1 июли 1994
  • 457 Ҳавопаймо: 1 декабри 1991 - 1 апрели 1993 1 апрели 1997 то ҳоло
  • 458 Ҳавопаймо: 1 декабри 1991 то ҳоло
  • 459 Ҳавопаймо: 1 декабри 1991 - 1 апрели 1993
  • 906 Пуркунии сӯзишворӣ дар ҳаво: 2 октябри 2009 то ҳоло
  • 1375 Омӯзиши парвоз: 1 майи 1984 - 1 декабри 1991
  • 1400 Ҳавопаймои ҳарбӣ: 15 марти 1978 - 1 декабри 1991
  • 1401 Ҳавопаймои ҳарбӣ: 15 марти 1978- 1 декабри 1991
  • 1402 Ҳавопаймоҳои низомӣ: 15 марти 1978 - 1 декабри 1991
  • 1467 Санҷиши иншоот: 1 октябри 1987 - 1 октябри 1991.

Истгоҳҳо [вироиш | таҳрири манбаъ]

    , Пенсилвания (1949–1950), Каролинаи Ҷанубӣ (1950–1952)
  • Фурудгоҳи Бузургтари Питтсбург, Пенсилвания (1952–1957), Иллинойс (1966 то ҳоло)

Ҳавопаймо [вироиш | таҳрири манбаъ]

    (1942–1946) (1944) (1944–1946, 1948–1950, 1952–1955) (1947–1950)
  • Т-11 (1948–1951)
  • Т-7 (1949–1951) (1950–1952) (1951) (1954–1957)

Амалиёт [вироиш | таҳрири манбаъ]

375 Troop Carrier Wing, Medium дар Фурудгоҳи Бузурги Питтсбург, Пенсилвания фаъол карда шуд ва аз моҳи майи соли 1949 то дар моҳи октябри соли 1950 ба вазифаи фаъол даъват карда шуд. амалиёти интиқолдиҳанда ва ҳавопаймо, қатраҳои десант ва дигар машқҳо, октябри 1950 то июли 1952.

Ин ҷиноҳ аз моҳи июли соли 1952 то ноябри соли 1957 боз ба захира барои омӯзиш ҷудо карда шуд. Он амалиёти ватании ҳавоии аэромедикӣ ва эвакуатсияро дар континенталии Иёлоти Муттаҳида, Аляска ва минтақаҳои соҳилии Атлантикаи Шимолӣ ва Кариб аз январи соли 1966 барои Нерӯҳои Ҳавоӣ, дигар агентиҳои Вазорати мудофиа (DoD), Хадамоти тандурустии ҷамъиятии ИМА ва Маъмурияти собиқадорон (VA), ки тавассути ҳавопаймоҳои Гвардияи Миллии Ҳавоӣ ва дигар воҳидҳои Фармондеҳии Ҳавопаймо афзоиш ёфтаанд.

Байни январи 1966 ва апрели 1975 бол дар ҳавопаймоҳои ҳавоии Скотт, Иллинойс ҳавопаймоҳои нигоҳдоранда ва нақшагирифташударо нигоҳ медошт ва ба нақша гирифта буд, одатан бо истифода аз экипажҳои ҳавопаймоҳои аз ҷониби дигар воҳидҳои Скотт пешбинишуда барои расонидани хадамоти нақлиёти ҳавоӣ ва курьерӣ ба соҳилҳои шарқ ва ғарб. Аз январи 1966 то сентябри 1968 ва аз моҳи июни соли 1973, ҷиноят Скотт AFB -ро идора ва нигоҳ медошт.


Мундариҷа

375 OG аз чор эскадрильяи ҳавопаймо, эскадрильяи дастгирии амалиёт, эскадрили эвакуатсияи аэромедикӣ ва парвози эвакуатсияи экспедитсионии аэромедикӣ иборат аст. Онҳо бо 20 ҳавопаймои C-21A, миссияҳои махсуси ҳавопаймоҳои DV бо истифода аз се ҳавопаймои C-40C, дастгирии системаҳои эвакуатсионии аэромедалӣ дар ҳафт платформаи ҳаракати ҳавоӣ барои ҳаракати қурбониёни байнишахрӣ. Масъул барои нигоҳдории ҳавопаймоҳои C-21A, хидматрасонии муштараки фурудгоҳ ва дастгирии амалиёт барои густариши ҳавопаймоҳои тайёра ва ҳавопаймоҳо дар саросари ҷаҳон.

  • Эскадрильяи 311 -ум C-21A
  • Эскадрили 54 -уми ҳавопаймо C-40C
  • Эскадрили эвакуатсияи 375 -уми аэромедикӣ C-21A, C-17, C-130 ва KC-135
  • Эскадрили дастгирии амалиёти 375 -ум

Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ

Оғози гурӯҳ 22 феврали соли 1942 дар Дункан Филд дар наздикии Сан Антонио, Техас рух дод. Ҳаждаҳ нафар сарбозон ва як капитан тамоми қисмро ташкил доданд. Аммо дере нагузашта дере нагузашта эскадрилҳои 317-уми иҷорагирон соҳиби обрӯманди Дуглас C-47 Skytrain-ро ба даст меоварданд ва дронҳои машҳури реквизитҳои гардишкунанда абадан бо 317th ҳаммаъно хоҳанд шуд.

Дар моҳи июли соли 1942, Артиш воҳидро аз нав таъин кард Гурӯҳи интиқолдиҳандагони 317. Пас аз гирифтани чанд моҳи омӯзиш дар ҷануби Иёлоти Муттаҳида ва атрофи он, ин гурӯҳ ба як ҷузъи муассири мошини дифоии Амрико табдил ёфт. Дар моҳи декабри ҳамон сол онҳо ба Австралия барои дастгирии маъракаҳои генерал Дуглас Макартур дар ҷанубу ғарби Уқёнуси Ором бар зидди японҳо рафтанд. Нерӯҳои Ҳавоии Армия ҳангоми ворид шудан ба театр зуд 317-ум C-47-и нави худро аз даст доданд ва дар навбати худ ба онҳо ҳавопаймоҳои латукӯби собиқадори 347-уми Troop Carrier Groupро доданд. Бо ассортиментҳои осебдидаи C-47s, C-60s ва версияҳои боркаши В-17, 317-ум дар бораи рисолати худ гузошт.

Ҳангоме ки японҳо ба аэродром дар Вау, Гвинеяи Нав зарба заданд, 317-ум шароити муссониро паси сар карданд ва парвози сатҳи паст ба Артиши Австралия, ки дар майдони ҳавоӣ дар набардҳои дастӣ машғуланд, коҳиш меёбад. Ин миссия ба 317 -ум се ҳавопаймо ва якчанд мард арзиш дошт ва барои амалҳои худ гурӯҳ аввалин истинод ба воҳиди мӯътабари худро (DUC) гирифт.

Дар моҳи июни соли 1945 як амалиёти якҷояи ҳавопаймоҳои ҳавопаймоиро сарварӣ карда, 317-ум десантчиёни иттифоқчиро ба шимоли Лузон дар ҷазираҳои Филиппин партофтанд. Оташи зиддиҳавоии душман шадид буд ва ин гурӯҳро маҷбур кард, ки аз болои минтақаи партофтан такроран гузаранд. Дере нагузашта нерӯҳои Ҷопон то шикаст хӯрданд. Бори дигар ба 317 -ум барои иҷрои аълоашон DUC мукофотонида шуд.

Ҷанги сард

Дар соли 1948 бо анҷоми ҷанг, 317 -ум дар яке аз маъруфтарин талошҳои башардӯстона дар таърих, Ҳавопаймои Берлин ширкат варзид. Аз моҳи май то июли соли равон гурӯҳ ба шаҳрвандони шаҳри муҳосирашудаи шӯравӣ маводи ғизоӣ бо ҳаво мефиристод. Пас аз он ки муҳосира бардошта шуд ва рисолати онҳо анҷом ёфт, 317 -ум дар Пойгоҳи Ҳавоии Рейн, Олмон дар моҳи сентябр ғайрифаъол карда шуд.

Дар моҳи июли 1952, Нерӯҳои Ҳавоӣ 317 -умро дар Рейн Майн ҳамчун 317 -уми болҳои интиқолдиҳандаи сарбозон дубора фаъол карданд. Ин аввалин воҳиди Нерӯҳои Ҳавоӣ шуд, ки ба Созмони Паймони Атлантикаи Шимолӣ (НАТО) таъин шудааст. Ҳоло парвозкунандаи C-119 "Boxcars", 317-ум дар соли 1953 ба Пойгоҳи Ҳавоии Нойбиберг дар наздикии Мюнхен кӯчонида шуд. Чанде пас аз расидан ба пойгоҳи Бавария, нақлиёти навтари C-123 барои таъриф кардани C-119s омаданд.

317 -ум парвози бисёр миссияҳои башардӯстона ва дастгирии воҳидҳои ҳавоии НАТО дар саросари Аврупоро идома дод. Онҳо ҳавопаймоҳои наҷотбахш, хаймаҳо ва маводи таъҷилиро барои қурбониёни обхезӣ дар Нидерландия интиқол доданд ва ба ҳазорон қурбониёни заминҷунбӣ дар Италия, Юнон, Покистон ва Югославия кумак карданд.

Пас аз давраи Ветнам

Ҳавопаймоҳои омӯзонидашуда дар системаи номусоиди таҳвили обу ҳаво AWADS барои эскадриляи C-130 дар Аврупо 1978–1980.

Насл

  • Ҳамчун таъсис дода шудааст Гурӯҳи нақлиётии 317 2 феврали 1942
  • Азнавсозӣ Гурӯҳи интиқолдиҳандагони 317 -ум (миёна) 14 июли 1952
  • Азнавсозӣ Гурӯҳи интиқолдиҳандагони 317 ва 15 сентябри 1978 фаъол карда шудааст

Супоришҳо

  • Фармондеҳи интиқолдиҳандагони аскар, 22 феврали соли 1942
  • Нерӯҳои ҳавоии панҷум, 23 январи соли 1943
  • Воҳиди интиқолдиҳандаи 317-ум, 18 августи 1948-14 сентябри 1949 14 июли 1952-12 марти 1957 15 сентябри 1978-1 апрели 1980

Компонентҳо

  • Эскадрили 39-уми интиқолдиҳанда: 22 феврали 1942-14 сентябри 1949 14 июли 1952-12 марти 1957
  • Эскадрили 40-уми интиқолдиҳанда: 22 феврали 1942-14 сентябри 1949 14 июли 1952-12 марти 1957
  • Эскадрили 41-уми интиқолдиҳанда: 22 феврали 1942-14 сентябри 1949 14 июли 1952-12 марти 1957
  • Эскадрили 46 -уми интиқолдиҳанда: 22 феврали соли 1942 - 14 сентябри соли 1949

Истгоҳҳо

  • Келли Филд, Техас, 22 феврали соли 1942
  • Боуман Филд, Кентукки, 19 Тун 1942
  • Гурҷистон, 11 октябри соли 1942
  • Фурудгоҳи Макстон, Каролинаи Шимолӣ, 3-12 декабри соли 1942
  • RAAF Base Townsville, Австралия, 23 январи соли 1943
  • Маҷмааи фурудгоҳи Порт Морсби, Гвинеяи Нав, в. 30 сентябри 1943
  • Фурудгоҳи Финшхафен, Гвинеяи Нав, апрели 1944
  • Маҷмааи Фурудгоҳи Ҳолландия, Ҳиндустони Шарқи Нидерланд, июни 1944
  • Фурудгоҳи Дулаг, Лейте, Филиппин, 17 ноябри соли 1944
  • Кларк Филд, Лузон, Филиппин, в. 17 марти 1945
  • Фурудгоҳи Мотобу, Окинава, 24 августи соли 1945
  • Фурудгоҳи Кимпо, Корея, 31 октябри соли 1945
  • Фурудгоҳи Тачикава, Ҷопон, с. 15 январи соли 1946-с. 21 сентябри 1948
  • Висбаден АБ, Олмон, с. 30 сентябри 1948
  • Celle RAF Station, Олмон (Баъдтар Олмони Ғарбӣ), 15 декабри 1948 - 14 сентябри 1949
  • Rhein-Main AB, Олмони Ғарбӣ, 14 июли 1952
  • Нойбиберг АБ, Олмони Ғарбӣ, 21 марти 1953 - 12 марти 1957
  • Попи AFB, Каролинаи Шимолӣ, 15 сентябри 1978 - 1 апрели 1980

Ҳавопаймо

  • C-47, 1942–1947
  • C-39, C-49, C-60, B-17, LB-30, 1943–1943
  • C-46, 1945–1947
  • C-54, 1947–1948
  • C-119, 1952-1957
  • C-130, 1978–1980

375th Troop Carrier Group (USAAF) - Таърих

Замина
Гурӯҳи интиқолдиҳандагони 375 -ум (375 -ум TCG) эскадрилияи штаб (HQ), эскадрили 57 -уми интиқолдиҳандагони нерӯҳо (57 -ум TCS) -ро дар бар мегирад. Ба Нерӯҳои Ҳавоии Артиши ИМА (USAAF), Нерӯҳои Ҳавоии 5 (AF 5) дар минтақаи Ҷанубу Ғарби Уқёнуси Ором (SWPA) таъин карда шудааст.

Эскадрили штаб (HQ)
Эскадрили штаб (HQ) -и гурӯҳи 375 -уми интиқолдиҳандагони сарбозон (375 -ум TCG).

Эскадрили 55 -уми интиқолдиҳандагони сарбозон (55 -ум TCS)
Эскадрили интиқолдиҳандагони 55 -ум (55 -ум TCS).

Адабиёт
Эскадрилҳои ҷангии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ (1982) саҳ.

Эскадрили 56 -уми интиқолдиҳандаи сарбозон (56 -ум TCS)
Эскадрили 56 -уми интиқолдиҳандаи сарбозон (56 -ум TCS).

Адабиёт
Эскадрилҳои ҷангии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ (1982) саҳ.


Эскадрили 57 -уми интиқолдиҳандагони сарбозон (57 -ум TCS)
Эскадрили 57 -уми интиқолдиҳандагони нерӯҳо (57 -ум TCS).

Адабиёт
Эскадрилҳои ҷангии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ (1982) саҳ.

Эскадрильяи интиқолдиҳандаи 58 -ум (58 -ум TCS)
Эскадрили 58 -уми интиқолдиҳандагони нерӯҳо (58 -ум TCS).

Адабиёт
Эскадрилҳои ҷангии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ (1982) саҳифаҳои 232 (интиқолдиҳандаи 57 -уми қӯшунҳо) [Саҳифаҳои PDF 244]

Маълумот гузоред
Оё шумо аксҳо ё маълумоти иловагӣ барои илова кардан доред?


375th Troop Carrier Group (USAAF) - Таърих

Пилот 1-уми лейтенант Ричард Р. Ҳосп, O-739951 (зинда мондааст)
Пилот 1-уми лейтенант Ҳаролд В. Ёрхейс, O-740312 (зинда мондааст)
Сардори экипаж SSgt Артур Т.Лири, 31262657 (зинда мондааст)
Радио Сержант Барнс Х. Батчелор, 34335696 (зинда монд)
Мусофир Майор Миллер, C.O., 804th MAES (WIA, зинда монд)
Мусофир Lt. Dial, 804th MAES (WIA, зинда монд)
Мусофир T/3 Ramsey, 804th MAES (WIA, зинда монд)
Мусофир 18 патенти эвакуатсияи тиббӣ (зинда мондааст)
Қувва фуруд омад 10 июни соли 1944, соати 11:15
MACR ҳеҷ

Таърихи ҳавопаймо
Аз ҷониби Дуглас сохта шудааст. Конструкторҳои рақами 19091. Ба Нерӯҳои Ҳавоии Артиши ИМА (USAAF) ҳамчун C-47A-65-DL Skytrain рақами силсилавии 42-100628 расонида шудааст. Парвоз дар хориҷа тавассути Ҳавайӣ ба Австралия ва сипас ба шимол то Гвинеяи Нав.

Таърихи ҷанг
Ба Нерӯҳои Ҳавоии 5 -ум (5 -уми АФ), Гурӯҳи Нерӯҳои Гурӯҳи 375 (375 -ум TCG), Эскадрили 56 -уми Нерӯҳои Нерӯӣ (56 -ум TCS) таъин шудааст. Лақаб ё санъати бинӣ маълум нест.

Таърихи миссия
10 июни соли 1944 аз аэродроми Надзоб, ки онро лейтенанти 1 -уми лейтенант Ричард Р.Хосп идора мекард, дар парвози медвакӣ ба Милне Бэй парвоз кард. Дар киштӣ ҳаждаҳ бемор ва се ходими тиббии Хадамоти Эвакуатсияи Ҳавоии 804 -ум (804 -ум MAES) буданд.

Дар болои Дободура, гузоришҳои радио нишон доданд, ки тамоми минтақаи Милне Бэй аз сабаби бад будани обу ҳаво дастнорас аст. Ба ҷои ин, ин C-47 ба Порт Морсби интиқол дода шуд, аммо муҳаррики чап ноком шуд ва ҳам 7 Mile Drome (Jackson Drome) ва 5-Mile Drome (Ward) аз сабаби шифти пасти абр ва борон дастнорас буданд.

Ба ҷои ин, ин C-47 ба фурудгоҳи моҳигир дар ҷазираи Фишерманс (Дауго) равона шуд ва шиками бомуваффақият дар масири парвоз соати 11:15 саҳар фуруд омад. Ҳама ҳавопаймоҳо дар фурудгоҳ наҷот ёфтанд. Сипас, ҳавопаймо бекор карда шуд. Ҳангоми суқут се корманди тиббӣ дар ин садама маҷрӯҳ шуданд. Бо вуҷуди ҷароҳатҳо, онҳо ба патент кумак карданд. Баъдтар, ҳар сеи онҳо барои муолиҷа ба Таунсвилл парвоз карданд.

Харобаҳо
Пас аз суқут, тафтишоти техникӣ нишон дод, ки гарчанде ки муҳаррики чап нав буд ва нав иваз карда шуда буд, ин аввалин парвоз пас аз тағирот буд. Нишон надодани сими коттер ва сими бехатарии пайвасткунаки дроссель боиси аз кор мондани муҳаррик мегардад, ки боиси фуруд омадани садама мегардад.

Ёддоштҳо
Ҳосп 1 августи соли 1991 даргузашт. Ӯро дар қабристони Волнут Гроув дар Бунвилли Миссури дафн кардаанд.

Адабиёт
Дар хотир доред, ки баъзе манбаъҳо ин ҳавопайморо нодуруст номбар кардаанд, ки тасодуфан 12 декабри соли 1943 маҳкум шудааст [sic]
Таърихи гурӯҳи интиқолдиҳандагони 375th
Ҳикояи эвакуатсияи ҳаво 1942-1989 аз ҷониби Ассотсиатсияи ҳамшираҳои парвоз дар Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ
& quotҲодисаи 804th MAES - 10 июни соли 1944, майор Миллер, C.O., лейтенант Диал ва Т/3 Рэмси як қатор беморони равонӣ ба Милне Бэй дар SWPA парвоз мекарданд. Ҳаво бад буд ва ҳавопаймо натавонист фуруд ояд. Роҳ ба сӯи Порт Морсби, яке аз муҳаррикҳо ноком шуд ва онҳо бо як муҳаррик парвоз карданд.
Ҳаво дар Морсби барои ба фуруд омадан хеле бад буд - фуруд омадани садама ногузир буд. Онҳо як соат парвоз карданд. Дар ин соат подполковник Диал ва сержант. Рэмси нигоҳубини ҳамширагии худро идома дод ва ҳамзамон ба фуруд омадани садама омодагӣ гирифт. Онҳо вазифаи худро ба таври хеле оромона идома дода, партовҳоро таъмин карда, беморони амбулаториро дар ҷои бехатар ҷойгир карданд. Ниҳоят, ҳавопаймо ба ҷазираи хурди моҳигир дар болои Порт Морсби фуруд омад.
Ҳангоми фуруд омадан, ҳар се корманди тиббӣ ҷароҳатҳои вазнини ҷисмонӣ бардошта аз ҳавопаймо партофта шуданд. Майор Миллер 3 қабурғаи шикаста бо шуши рости шикаста дошт. Лейтенант Диал шикастаи нохуши сеяки болоии humerus ростро бо ҷудо кардани сутуни фронто-зигоматикӣ бо захмҳои шадид гирифт. Т/3 Рэмси шикастаи компрессории ҷасадҳои 1 ва 2 -и ломбардро бо фалаҷи муваққатии поёни поёни ӯ ва аз даст додани назорати сфинктер дошт. Ин фалаҷ дар 2 рӯз тарк шуд.
Онҳо ба Таунсвилл кӯчонида шуданд, ки дар он ҷо лейтенант Диал шикастаи кушодаи худро дошт ва Рэмси дар гипертония нигоҳ дошта мешуд. Майор Миллер ба оксиген, хунгузаронӣ ва нигоҳубини дарозмуддати ҳамширагӣ ва дар беморхона хобидан ниёз дошт. Ҳангоме ки вазъи онҳо мӯътадил шуд, ҳар сеи онҳо ба иёлот баргардонида шуданд.
Лейтенант Диал барои далерӣ ва садоқати худ ба вазифа ҳангоми сарнагун кардани ҷароҳатҳои худ барои сарнагун кардани 18 бемори худ аз ҳавопаймо ҳангоми суқут ба DFC ва Дили Арғувон мукофотонида шуд. & Quot
Шабакаи бехатарии авиатсионӣ-C-47A 42-100628
Дуглас DC-1/DC-2/DC-3 Ҳафтод соли аввал аз ҷониби J. M. Gradidge
FindAGrave - Ричард Р Хосп (сурати қабр)
Ташаккур ба Эдвард Роҷерс барои маълумоти иловагӣ

Маълумот гузоред
Оё шумо хешованд ҳастед ё бо ягон шахси зикршуда робита доред?
Оё шумо аксҳо ё маълумоти иловагӣ барои илова кардан доред?


375th Troop Carrier Group (USAAF) - Таърих

Вазифаҳои қаблӣ
19 BG
28 BS

Таърихи ҷанг
Ба гурӯҳи 19 -уми бомбаборонкунӣ (19 -уми BG), 28 -уми эскадрильяи бомбаборонкунӣ (28 -уми BS) таъин карда шуда, ба рисолати ҷангии парвозкунанда оғоз кард. 16 ноябри соли 1942 ба гурӯҳи 43 -юми бомбаборон (43 -юми BG) & quotКен мардон & quot, эскадрильяи 65 -уми бомбаборон (65 -уми BS) таъин карда шуд. Бо лақаби & quotКаролин & quot ва парвозҳои миссияҳои ҷангиро дар Гвинеяи Нав то 6 июли соли 1943 оғоз кард.

22 ноябри соли 1942 ё 23 ноябри соли 1942 ин B-17 яке аз шаш ё ҳафт нафарест, ки дар як миссияи бомбаборонкунӣ бар зидди киштиҳои Ҷопон дар Хуан Халиҷи канори Лае иштирок кардааст.

22 ноябри соли 1942 аз фурудгоҳи Торренс Крик ҳамчун яке аз шаш ё ҳафт ҳавопаймоҳои B-17 дар миссияи бомбаборонкунӣ бар зидди корвони чор эсминецҳои ҷопонӣ, ки дар соҳили ҷанубии Бритониёи нав ё дар Хуон Халифи Лае гузориш дода буданд, парвоз кард. . Чаҳор ҳавопаймои В-17 натавонистанд корвонро пайдо кунанд.

Стив Бирдсолл илова мекунад:
& Ман фикр мекунам, ки ин миссия 22 ноябри соли 1942 дар нимаи дуюми шаб ё шом рух дод, аммо ман ҳайронам, ки ин қадар гузоришҳои гуногун мавҷуданд. 23 ноябр. Идораи муштарак дар Таунсвилл 23 ноябр вуруд дорад ва қайд мекунад, ки шаш киштии B-17 & quotattack Lae & quot. . . эскадрильяи 65-умро муайян мекунад ва № 536 [ин В-17 буд] & quot; афтод & quot; ва #552 & quot; баргардонида шуд & quot; Рақамҳои дигари зикршуда 537, 657, 420, 015 ва 638 мебошанд. Ҳамин тавр, шояд ҳафт ҳавопаймо барои ҳамла ба киштиҳои Ҷопон дар наздикии Лае парвоз карданд. B-17F & quotДар ин ҷо гӯш кунед, Tojo! & Quot 41-24552 ба қафо баргашт, B-17E 41-2638, 41-2657, 41-9015, B-17F & quotTalisman & quot 41-24537 ва B-17F 41-24420 [ин ҳавопаймо] ҳамла кард, ва В-17Э 41-2536 зада галтонда шуд. Инчунин, эҳтимол дорад, ки ин миссия рӯзи 21 ё 22 ноябр буд. & Quot

Дар давоми январи 1943 ба эскадрильяи 64 -уми бомбаандозӣ (64 -уми BS) гузаронида шуд. Бо лақаби & quot; Super Snooper & quot;

9 январи соли 1943 аз 7 Mile Drome (Ҷексон) дар наздикии Порт Морсби, ки аз ҷониби лейтенанти 1 -уми Артур Т.Куррен дар миссияи иктишофӣ бар зидди Лае парвоз мекард, парвоз кард. Ҳангоми парвоз, ин бомбгузор ба раъду барқ ​​ворид шуд ва оператори радиоро маҷбур кард, ки люки радиоро зуд пӯшонад, ки пулемёти .50 калибри тасодуфан аз тир паррондани думболи SSgt Jerry M. Walker кушта ва ду нафари дигар маҷрӯҳ шуд.

20 феврали соли 1943 аз 7 Mile Drome, ки онро капитан Стэнли Г.Солсбери дар миссияи иктишофии аксҳо дар Бритониёи Нав идора мекард, парвоз кард. Баргашта, ин В-17 парвозро тай кард ва дар лой ғарқ шуд ​​ва барои истихроҷ чанд соат лозим шуд. Сипас, барои таъмир ба ҳавзи 5 -уми фармондеҳии бомбаандоз интиқол дода шуд ва сипас ба эскадрили 403 -юми бомбаборон (403 -ум BS) таъин карда шуд.

5 марти соли 1943 ҳангоми парвоз аз 7 Mile Drome, ки аз ҷониби майор Артур Т.Куррен идора карда шуд, чархи думи осебдида маҷбур шуд, ки B-17-ро ба давр задани замин маҷбур кунад. Пас аз он, ин B-17 бояд наҷот дода мешуд, аммо ба ҷои он таъмир карда, ба эскадрили 65-уми бомбаборон (65th BS) интиқол дода шуд ва то охири апрели соли 1943 парвозҳои ҷангиро идома дод.

Дар аввали моҳи ноябри соли 1943, яке аз дувоздаҳ B-17 ба як нақлиёти мусаллаҳ дар анбори 4-уми ҳавопаймо дар майдони Гарбутт табдил ёфт. Ҳангоми таъмир дубора бо ранги зайтун ранг карда шуд. 8 декабри соли 1943 ба гурӯҳи 54 -юми интиқолдиҳандагони бол (54 -ум TCW), 375 -юми гурӯҳҳои интиқолдиҳандаҳо (375 -ум TCG), 58 -умин эскадрильяҳои интиқолдиҳандаҳо (58 -уми TCS) таъин карда шуда, аз Порт Морсби ва фурудгоҳи Надзаб кор мекарданд. Бо лақаби & quot; GII. Jr. & quot (бо иқтибосҳои дукарата дар атрофи & quot; GI. & Quot бо услуби қандии конфетӣ ва Ҷр. Бо услуби курсивӣ) бо санъати бинии кӯдаке, ки кулоҳи услуби Ҷанги Якуми Ҷаҳон бо логотипи 5 -уми Нерӯҳои Ҳавоӣ ва памперс бо ситора ва пойафзолро мепӯшад , калиди калон дошта, бо дасти чап меҷунбад.

1 марти соли 1944 аз фурудгоҳи Финшафен ҳамчун яке аз чаҳор нақлиёти мусаллаҳи B-17, аз ҷумла ин ҳавопаймо плюс B-17E 41-2662, B-17F & quotHarry the Horse & quot 41-24548 ва дигар B-17 парвоз кард. таъминот ба сарбозони дивизияи 1 -уми Калгари артиши ИМА, ки ба ҷазираи Лос Негрос фуруд омадаанд ва мавқеи душманро дар фурудгоҳи Момоте партофтанд, силоҳ, лавозимоти ҷангӣ, симчӯб ва плазмаи хун мефиристад.

Чанде баъдтар дар соли 1944 ё аввали 1945, ин B-17 тавассути уқёнуси Ором ба Иёлоти Муттаҳида баргардонида шуд. During May 1946 written off (other sources state July 23, 1946). Ultimate fate unknown, likely scrapped sometime afterwards.

Адабиёт
USAF Serial Number Search Results - B-17F-5-BO Flying Fortress 41-24420
"24420 to 28th BS, 194th BG. Transferred to 64th BS, then 65th BS of 43rd BG, Transferred to 54th TCW Nov 1943, later 58th TCS, 375th TCW. Salvaged in 1946."
FindAGrave - Jerry Mills Walker (news, obituary, grave photo)
Pride of Seattle (1998) page 8
Fortress Against The Sun (2001) pages 368-369, 391
Ken's Men Against The Empire Volume 1 (2015) pages 82, 112, 130, 313-314, 327, 329, 331, 342
Thanks to Steve Birdsall for additional information

Contribute Information
Are you a relative or associated with any person mentioned?
Do you have photos or additional information to add?


375th Troop Carrier Group (USAAF) - History

SGT Ernest Gilbert Radcliff 55th Troop Carrier Squadron, 375th Troop Carrier Group Lost 5/26/45 between San Marcelino, Luzon and Peleilu

Ernest Gilbert Radcliff was born at home in Dexter, Kansas on November 22, 1912, to Jessie Brown Radcliff and John Harrison Radcliff. He was the oldest in a family of 4 children, brother Mel and sisters Fran and Nadine.

He grew up in Dexter and graduated from Cedar Vale High School. The family was blessed with musical talent, and Ernie sang and played the violin. My uncle and aunts tell me that he loved popcorn and Western novels, and that he had a beautiful smile. He was a caring son and big brother, much loved and admired.

He married Bessie Arlene Walker of Bluff City, Kansas on September 5, 1938 at his parents home in Wichita, Kansas. Patricia Arlene Radcliff, his only child, was born July 16, 1939.

Ernie joined the Army Air Corps on February 10, 1943. He wanted to become a pilot like his younger brother Mel, but at 30, Ernie was too old for pilot training. Instead he entered the glider training program and was assigned to the Glider Pilot Replacement Squadron, Hondo, Texas until that program was discontinued. He earned his wings as a radio operator at Sedalia Field, Missouri and was assigned to the 55th Squadron of the 375th Troop Carrier Group. In February 1945, he was sent to Biak, New Guinea, and then to San Marcelino, Luzon and finally to Porac near Clark Field, Luzon.

What happened to my father will probably never be known. Doug Davis, his tent mate, told me that he volunteered for the routine flight on May 26, 1945. The C46 took off at daybreak bound for Peleilu. It never arrived. The aircraft was not found, and in February 1946, my father was officially declared dead.

From the squadron history, May 1945: "Gloom was cast over the squadron with the required submittal of a report listing the first 55th casualties of this war -- through the loss of a crew of five, 2nd Lts. William B. Pemberton, Edward Y. Ong, and Thomas J. O'Brien S/Sgt. James J. Lyerly, and Sgt. Ernest Radcliff, missing on an operational flight, 26 May, from Luzon to Peleliu." The men of this crew were the only casualties of the 55th Squadron during WWII.

My father is listed on the Wall of the Missing, Manila American Cemetery, Philippines. A memorial marker next to his parents' graves at Mt. Hope Cemetery, Topeka, Kansas, bears his name. So much was lost when that plane went down - Ernie Radcliff - husband, son, brother, father, uncle, now grandfather and great grandfather. And four other young men whose families will forever grieve.

My father touches our life and the lives of our daughter and grandchildren each day. In them we see his face, his personality and his great love of people, life and creation. God bless you Ernie Radcliff, how I wish I could have known you.


Видеоро тамошо кунед: USAAF: The Air War in Europe in 1943 (Май 2022).